工信部引入新能源汽车分时租赁项目，就是要在方便工作、提高工作效率的基础上，推广使用新能源汽车。以市场租赁，个人付费的方式提供绿色出行保障。据了解，本次“新能源汽车分时租赁项目”由北汽庞大新能源负责整体运营，采用绿色出行、按需付费、全程自助的市场化租赁服务方式，这样既能提高车辆的使用效率又做到了节约资源，为普通绿色出行社会化闯出了新路。其次，从新能源汽车推广的角度来看，这一事件也很有典型意义——工信部作为国家部委，在新能源汽车推广方面，率先垂范，再次以身作则，发挥了政府机构在引领新能源汽车普及方面的积极作用。
综上所述，此次工信部的新能源公务用车分时租赁，不仅在合理配置资源、绿色出行、个人付费的市场化服务模式方面具有有重要意义，而且从保护环境、解决新能源汽车推广难题的视角看，同样显得影响深远。
当然，这还仅仅是事件本身的意义与价值。事实上，新能源汽车分时租赁这种创新模式的提出，还将产生更加广泛的社会影响。
据相关人士透露，北京市也正在推进公车改革，北京市委市政府领导下的公车改革小组也已经在考虑采用新能源汽车分时租赁方案。这意味着，至少在北京市场，随着国家有关部委和北京市政府在公车改革时引入新能源汽车分时租赁模式，新能源汽车在公车改革当中将扮演越来越重要的作用。
新能源汽车分时租赁最大的市场还在于社会应用。所谓分时租赁，是租车行业新兴的一种租车模式，注重多人分时共享，按需付费，全程自助——自助便捷、随借随还的汽车租赁服务，在全球掀起了一股共享经济的浪潮。据相关人士介绍，北汽新能源已经建成并投入运营了大约40个分时租赁网点，投放了1000多台新能源汽车。据悉，北汽新能源与多家租车服务商和其他机构正在洽谈合作，并启动了“未来分享计划”，试图建立一个生态链，通过利益分成的方式，对各方资源进行整合。
新能源汽车已经被列为我国的战略性新兴产业，新能源汽车产业的振兴事关我国汽车工业的做大做强。尤其重要的是，在我国当前面临着较为严峻的环境压力的大背景下，新能源汽车推广更具有深远的生态价值。新能源汽车分时租赁模式的出现，为新能源汽车的推广开拓了一条新路——通过把一辆汽车在不同时段分配给不同用户使用，鼓励短时用车、衔接式用车，使得车辆的使用效率最大化，而且大幅降低了用户的出行成本，减少了购车成本及养车费用，以北汽新能源EV200为例，其每公里行驶成本不足一毛钱，仅为同级别汽油车的八分之一。
有理由相信，随着公车改革的助推以及北汽新能源等车企的大胆创新和不懈努力，新能源汽车分时租赁模式将在社会层面和个人消费者层面得到普及，新能源汽车分时租赁项目作为保卫首都蓝天的绿色出行解决方案，将为首都战胜雾霾做出越来越突出的贡献！
2014年7月16日,国务院正式印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，政府机关公车改革正式实施。
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